邊坡管理是一項(xiàng)技能雜亂、施工困難的災(zāi)禍防治工程。跟著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型要點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多和人們安全意識(shí)的提高，邊坡管理總是越來(lái)越杰出，因而邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻頻的運(yùn)用。

    其間選用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)體系的縮寫，是自1995年從歐美引入的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)過阻攔滑坡的碎石完成對(duì)修建、路途、橋梁的維護(hù)，但為什么邊坡防護(hù)網(wǎng)有自動(dòng)和被迫之分呢？

    這還要從阻攔的原理來(lái)講起，所謂自動(dòng)就是將防護(hù)網(wǎng)掩蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)禍的坡面上，這樣讓巖石和碎石底子沒辦法移動(dòng)，然后完成對(duì)滑坡的自動(dòng)操控；而所謂被迫，就是將防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在邊坡下方，用于阻攔斜面坡上的滾落石以防止其損壞維護(hù)的目標(biāo)，只要碎石真的滾落了防護(hù)網(wǎng)才會(huì)發(fā)揮用場(chǎng)，這就是被迫的原因。

    鑒于自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被迫防護(hù)網(wǎng)的兩種防護(hù)原理，因而也就會(huì)適用于不同的工程項(xiàng)目，那他們的各自的特色也就很鮮明晰，下面咱們娓娓道來(lái)：自動(dòng)防護(hù)體系是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或巖石上，以約束坡面巖土體的風(fēng)化脫落或損壞以及危巖坍塌（加固作用）。